関門海峡夏景色 【前篇】

リベンジやっ
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門司港駅は鹿児島本線の起点
関門トンネルができる前は関門連絡船で門司港来て鉄道に乗り換えていた
0哩(マイル)標がある 
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関門連絡船通路跡
今は封鎖されている
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旧日本軍の命令で設置された渡航者用監視窓の跡
おっかねえー ((((( ;゚Д゚)))))ガクガクブルブル
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駅舎内はレトロ
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右から読んで「切符売場」
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木造建築 ネオ・ルネッサンス様式と呼ばれる左右対称
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美しい屋根 重要文化財らしい
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いつまでも大事にしたいね
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駅を出るとすぐ港
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関門橋が見える

街全体もレトロな雰囲気がビンビン
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          旧門司三井倶楽部

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          旧大阪商船

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     国際友好記念図書館と門司港レトロハイマー

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          旧門司税関


町名どおりの港町
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シブすぎる
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まずは観光やっ
てっちゃん 垂涎の聖地 「九州鉄道記念館」
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あっ、興味ない人は退屈だろうから「てっちゃん以外」は読み飛ばしてね

いきなり「キューロク」がお出迎え !!
国鉄9600形蒸気機関車 テンダー式蒸気機関車 
日本初の本格機関車
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「シゴク」
国鉄C59形蒸気機関車
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美しすぎる
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家に持って帰りたい
置くところないけど ..... その前に運べないか
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国鉄EF10形電気機関車
日本初のステンレス外装の電気機関車
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国鉄ED72形電気機関車
九州内だけを走った交流電気機関車
上のEF10は直流電気機関車だよ
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国鉄キハ07形気動車
気動車とはディーゼル動車のこと
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おされな車内
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雰囲気あるよね
エアコン無いからスッキリした天井
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木製のつり革  欲しいよっ
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運転席
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ほんとにかっこいい
もう ちびりそう
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敬意を表してきれいに揃えておきました
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「にちりん」
国鉄485系電車 クハ481-603
新幹線登場前の特急列車の代名詞
といっても最高速度は120km/hぐらい
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きれいに保存されている
昔のシートは無地だったね
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寝台特急「月光」
国鉄583系電車  クハネ581-8 
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座席状態の車内
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リクライニングは無いけど、座り心地は悪くなかったらしい
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寝台状態
足を延ばしては寝れないね
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博多⇔新大阪 で寝台車が走っていたんだね
今なら 新幹線で2時間40分
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本館
旧九州鉄道本社を利用している 赤レンガ造りの堂々たるもの
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入場すると目の前に「チブ37」
明治時代の客車
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座席は畳貼りやっ
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畳の上に正座する人も多かったんだろうな

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二階へ
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改札鋏と検札鋏
ほしい ほしい
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硬券の型
一個くれっ
硬券って折り曲げるとバラバラになっちゃう時があったね
えっ、硬券なんか知らないって ??
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名車「つばめ」 今は新幹線だね
しあわせっ
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ほれぼれっ
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「タブレット閉塞器」やっ
これを考えた人はホントすばらしい
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レールもあるよ
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運転シミュレーターはさすがに混雑している
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入場料300円にしては見どころ満載  満足

展示車両も少なく規模も小さいので
大宮の鉄道博物館をイメージしたらがっかりだろうけど
九州鉄道の歴史がよくわかる
そして何と言っても人が少ないので ノビノビ見学できる
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さぁ そろそろ今回のメインイベントやっ

しかし ホント暑いな  (;´ρ`) グッタリ


つづく






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