気分はF1: おやぢ九州ひとり暮らし

2013年02月11日

気分はF1

さあ　いよいよラストの出張やっ　( あくまで出張強化月間のラストね )

出張先は　「千葉県」　

!?!? なんで千葉 ?? 答えは後ほどに

2013年2月2日 ( 土 )

ANA 252便　12:30 福岡空港　→　14:05　羽田空港

昨晩の岡山からの戻りの新幹線では完全泥酔爆睡
博多駅で駅員さんに起こされた
終点が博多駅で良かったこれが「さくら」だったら　鹿児島まで行ってまうど
ｱﾌﾞﾈ━━━━∑（ﾟдﾟ；）━━━━━ !!!!

いい加減　お疲れ気味だね

2月の「全日空寄席」はイマイチ
先月の談春は良かったなぁ

夕刻　東京の自宅へ到着
正月以来の家族と再会　さすがに1か月ぶりではみんな変わらない
セガレの背も伸びていないと思ふ

夜　自分のベッドの枕がなんか寝ずらいと感じた
すっかり　出張生活がベースになっていて　毎晩違う枕で寝ているせいなのか ?
なんか　悲しくなるよな

2013年2月3日 ( 日 )

翌日は久しぶりにオイラの実家 ( 横浜 ) に行った

もちろん　GTI で

ディーラーからおまけでもらった「プラズマクラスター」をセット
～さすがのオイラも車内は禁煙

プラズマクラスターの効果は ?
～　よく分からん

片道 30Kmぐらいのドライブ

今回は　すべてマニュアルシフトで運転することにした

「　?? 　はぁー　? 何言っているか　意味わかんない !! 」

【なんか　イラつくよね】

ぢゃあ　分かりやすく　解説ぢゃ

普通は　この「Dモード」だけど

シフトレバーを左に倒すと「マニュアルモード」になる
プラス・マイナスの表示灯が点灯する

このシフトレバーの前後の動きでもシフトチェンジができるけど
～　前がシフトアップ　後がシフトダウン

オイラはハンドルの裏についている「パドルシフト」を弄る

右側が　プラス : シフトアップ

左側が　マイナス : シフトダウン
※ピント甘すぎ

うーん　なんてわかりやすいんだろう

えっ　まだわからないの ?

簡単に言うと　
オートマチック車なのに　わざわざマニュアル ( 手動 ) で変速するんだよ

GTIと言えども　昨今のエコを意識しているのか　
Dモードでは　どんどんシフトアップして　すぐに6速までいってしまう

つまんないでしょ

マニュアルにすれば　それこそレッドゾーンまで引っ張って
フルブーストの夢の世界に連れて行ってくれる
「おらっ　おらっ　赤のアテンザぁ　道を譲らんかい !! 」　なんてこともできるわけ

コーナーが差し迫ったら　パドルシフト ( - ) を4回引けば
0.03秒の電光石火のシフトダウンで 6 → 5 → 4 → 3 → 2　まで落とせる
「おらっ　おらっ　アリストぉ　コーナー中にブレーキ踏んでんなよっ !! 」なんてこともできる

しかも、シフトダウン時にエンジン回転数が合わない時は
自動的にブリップ ( 空ぶかし ) してくれる

この時の排気音がいいんだよねぇ

「　バウッ!!　バウッ!!　」　～　松村邦洋ぢゃないよ