気分はF1

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さあ いよいよラストの出張やっ ( あくまで出張強化月間のラストね )

出張先は 「千葉県」 


!?!? なんで 千葉 ?? 答えは後ほどに




2013年2月2日 ( 土 )


ANA 252便 12:30 福岡空港 → 14:05 羽田空港


昨晩の岡山からの戻りの新幹線では完全泥酔爆睡
博多駅で駅員さんに起こされた
終点が博多駅で良かった これが「さくら」だったら 鹿児島まで行ってまうど
アブネ━━━━∑(゚д゚;)━━━━━ !!!!

いい加減 お疲れ気味だね




2月の「全日空寄席」はイマイチ
先月の談春は良かったなぁ

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夕刻 東京の自宅へ到着
正月以来の家族と再会 さすがに1か月ぶりではみんな変わらない
セガレの背も伸びていないと思ふ



夜 自分のベッドの枕がなんか寝ずらいと感じた
すっかり 出張生活がベースになっていて 毎晩違う枕で寝ているせいなのか ?
なんか 悲しくなるよな






2013年2月3日 ( 日 )

翌日は久しぶりにオイラの実家 ( 横浜 ) に行った



もちろん GTI

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ディーラーからおまけでもらった「プラズマクラスター」をセット
~さすがのオイラも車内は禁煙

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プラズマクラスターの効果は ?
~ よく分からん





片道 30Kmぐらいのドライブ

今回は すべてマニュアルシフトで運転することにした

「 ??  はぁー ? 何言っているか 意味わかんない !! 」

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【 なんか イラつくよね 】




ぢゃあ 分かりやすく 解説ぢゃ



普通は この「Dモード」だけど

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シフトレバーを左に倒すと「マニュアルモード」になる
プラス・マイナスの表示灯が点灯する

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このシフトレバーの前後の動きでもシフトチェンジができるけど
~ 前がシフトアップ 後がシフトダウン



オイラはハンドルの裏についている「パドルシフト」を弄る

右側が プラス : シフトアップ

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左側が マイナス : シフトダウン
※ピント甘すぎ

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うーん なんてわかりやすいんだろう

えっ まだわからないの ?



簡単に言うと 
オートマチック車なのに わざわざマニュアル ( 手動 ) で変速するんだよ


GTIと言えども 昨今のエコを意識しているのか 
Dモードでは どんどんシフトアップして すぐに6速までいってしまう

つまんないでしょ


マニュアルにすれば それこそレッドゾーンまで引っ張って
フルブーストの夢の世界に連れて行ってくれる
「おらっ おらっ 赤のアテンザぁ 道を譲らんかい !! 」 なんてこともできるわけ


コーナーが差し迫ったら パドルシフト ( - ) を4回引けば
0.03秒の電光石火のシフトダウンで 6 → 5 → 4 → 3 → 2 まで落とせる
「おらっ おらっ アリストぉ コーナー中にブレーキ踏んでんなよっ !! 」 なんてこともできる

しかも、シフトダウン時にエンジン回転数が合わない時は
自動的に ブリップ ( 空ぶかし ) してくれる

この時の排気音がいいんだよねぇ


「 バウッ!! バウッ!! 」 ~ 松村邦洋ぢゃないよ

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もう 気分はF1レーサーやな
~ 実速度は1/3以下だけど



アブナイ変態おやぢ と言われても結構 !!

これが分からんヤツは ヴィ○ツ か フ○ット でも乗ってなさい




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                         ほっといてくれ






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初代 GTI

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【 閑話休題 】






横浜の実家には 姪たちが遊びに来た
オイラの妹の娘たち

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お姉ちゃんがオイラのムスメの幼い頃とよく似ていて 驚いた




40年近くこのウチにある茶碗
物持ちいいよなぁ

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3か月ぶりに ( !! ) 給油

リッター 155.0円
ハイオクって こんなもん ?

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とりあえずっ




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