ゆっくり博多にもどる





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三泊の霧島温泉湯治も終わり

ゆっくり ゆっくり 博多に戻る









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「霧島温泉駅」

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往きは日豊本線の「霧島神宮駅」で下車したが

帰りは肥薩線でゆっくり戻る




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無人駅

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線路内を歩いてはいけません 









まず「はやとの風」に乗車

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The観光列車 

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お宝をゲット 

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「吉松駅」に到着

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ここで 究極の観光列車「いざぶろう・しんぺい号」に乗り換える

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昭和55年製造 かなり年季の入った車両やっ










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オイラは二回目の乗車

前回の記事は「テツの旅」 http://tanshin201205.at.webry.info/201303/article_14.html






「真幸駅 まさきえき」

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鳴らすと幸せになれるという鐘



というけど




世の中はそんなに甘くない 











肥薩線では唯一宮崎県にある駅。スイッチバックの途中に位置する味わい深い木造駅舎。小さな石庭も。国鉄時代に使われていた鐘は、幸せに感謝をする「幸せの鐘」として多くの旅人たちに人気です。










オイラのブログの表紙の写真は

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ここ真幸駅の「田の神様」でした











兄弟(?)たち

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やっぱり オイラはこの顔が好き 

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有名な「こども駅長」はいなかった  正月休み ?? 















「日本三大車窓」で停車してくれる

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前回は雨天で見れなかったけど

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なんとか















「矢岳駅」

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肥薩線で最も高いところに位置する

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「大畑駅 おこばえき」を見下ろす

日本で唯一、ループ線の中にスイッチバックを併せ持つ駅

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スイッチバックのために運転手さんが車内を往来する

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駅舎内の壁には名刺がいっぱい 

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名刺を貼ると出世するらしい

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世の中はそんなに甘くない 


つまらんことしていないで 仕事をせいっ 













そうこうしているうちに 終点「人吉駅」に到着

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九州横断特急とのツーショット










人吉名物の駅弁「鮎すし」

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ちょっと リアルすぎ

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わさびが乗っている

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うーんっ おいらはちょっと苦手










みんなと同じ「栗めし」にすればよかった 

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「熊本駅」

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こんなに混雑しているのは初めて 









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戻りは800系新幹線で

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つばめ350号









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萌っ 













6時間近くの列車の旅 




オイラ的には大満足だが ムスメたちはポカーン やなっ 







とりあえずっ




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